Rahasia Kecil Yang Bikin Motor Honda Nggak Gampang Bunyi Klotok-Klotok
POJOKALTIM.CO.ID - Pernah nggak kamu naik motor yang udah beberapa bulan dipakai, terus mulai muncul bunyi "klotok-klotok" dari bodi atau mesin? Nah, menariknya, hal ini jarang banget terjadi di motor Honda. Banyak yang pikir itu cuma karena perawatan bagus, padahal ada rahasia kecil tapi penting di baliknya: sistem baut dan torsi presisi!
Bukan Sekadar Baut Biasa
Baut di motor Honda bukan baut sembarangan. Setiap mur, baut, dan sekrup punya kode torsi atau ukuran kekencangan spesifik yang udah ditentukan langsung dari pabrikan Jepang.
Artinya, tiap baut punya tugas dan tekanan ideal sendiri biar semua komponen saling mengunci pas, nggak longgar, nggak juga terlalu kencang.
Jadi kalau kamu servis di bengkel resmi, para mekanik Honda nggak asal putar kunci. Mereka pakai alat ukur torsi (torque wrench) untuk memastikan tiap baut dikencangkan sesuai standar pabrikan. Inilah yang bikin motor Honda tetap senyap, stabil, dan bebas getaran aneh bahkan setelah bertahun-tahun dipakai.
Filosofi "Presisi Jepang" di Setiap Detail
Honda punya prinsip yang disebut "Total Precision Assembly", di mana semua bagian motor, sekecil apa pun, harus terpasang sempurna.Bahkan posisi baut di bodi plastik, suspensi, hingga rangka dipertimbangkan supaya distribusi tekanan seimbang. Makanya, meski kamu jalan di aspal kasar, motor tetap terasa solid, nggak ada bagian yang goyang atau berbunyi aneh.
Kalau Dibuka Sembarangan, Bisa Beda Rasanya
Itu juga kenapa kadang motor yang diservis di luar bengkel resmi terasa agak berbeda setelah bongkar-pasang. Baut yang dikencangkan terlalu kuat bisa bikin ulir cepat rusak, sementara kalau terlalu longgar malah bikin bunyi getar. Dengan sistem torsi yang presisi, Honda memastikan semua bagian motor bekerja seperti puzzle yang pas di setiap sudutnya.
Efeknya Nyata: Motor Lebih Awet dan Halus
Karena semua baut dikencangkan dengan tekanan ideal, rangka dan mesin Honda lebih awet. Nggak cuma itu, suara mesin juga lebih halus, bodi nggak gampang berderit, dan suspensi bekerja maksimal.
Ini alasan kenapa motor Honda bisa tetap nyaman dan senyap meskipun sudah menempuh puluhan ribu kilometer.
Baut dan mur mungkin kelihatan sepele, tapi di tangan Honda, hal sekecil itu jadi penentu kenyamanan jangka panjang. (azr)
