Macet Bikin Capek Main Kopling? Teknologi Honda Ini Bisa Jadi Jawaban

POJOKALTIM.CO.ID, SAMARINDA - Suka sensasi motor manual, tapi tangan mulai pegal kalau ketemu macet? Nah, Honda punya teknologi yang bikin urusan kopling jadi lebih santai. Namanya Honda E-Clutch.

Teknologi ini memungkinkan pengendara tetap memindahkan gigi tanpa harus terus menarik tuas kopling. Mulai dari berhenti, jalan lagi, melaju pelan, sampai menghadapi kondisi stop and go, semuanya bisa terasa lebih praktis.

Tapi jangan salah kaprah. Honda E-Clutch bukan berarti motor manual berubah jadi matic. Pedal persneling tetap digunakan untuk memindahkan gigi, jadi sensasi berkendara motor manual tetap terasa.

Marketing Manager Astra Motor Kalimantan Timur 2, Matthew Poetera Sah, mengatakan teknologi E-Clutch menjadi salah satu cara Honda menghadirkan pengalaman berkendara manual yang lebih praktis.

"Honda E-Clutch memberikan pilihan berkendara yang lebih praktis tanpa menghilangkan karakter dan sensasi motor manual. Pengendara tetap bisa menikmati perpindahan gigi, tetapi penggunaan kopling menjadi lebih mudah, terutama saat menghadapi kondisi lalu lintas yang padat," ujar Matthew.

Menariknya lagi, tuas kopling tetap tersedia. Jadi kalau ingin kembali mengontrol kopling secara manual, pengendara tinggal menggunakan tuas tersebut. Sistem akan menyesuaikan dan kendali manual bisa kembali digunakan.

Cara kerjanya mengandalkan sistem elektronik yang mengatur kerja kopling berdasarkan berbagai kondisi berkendara, termasuk putaran mesin dan perpindahan gigi. Hasilnya, penggunaan motor manual bisa terasa lebih praktis, terutama saat harus sering berhenti dan kembali jalan.

Honda E-Clutch juga dibekali sistem fail-safe. Jika terjadi gangguan pada sistem elektronik, motor tetap dapat dikendarai menggunakan mekanisme manual. Jadi, teknologi canggih tetap dibarengi dengan sistem yang mendukung keamanan berkendara.

Meski sudah canggih, perawatan tetap wajib diperhatikan. Pemeriksaan berkala di jaringan AHASS Astra Motor Kaltim 1 bisa dilakukan untuk memastikan komponen dan sistem motor tetap bekerja optimal. Pengendara juga bisa memanfaatkan booking service agar jadwal servis lebih praktis.

Jadi, buat kamu yang suka feel motor manual tapi nggak mau ribet terus-terusan main kopling, Honda E-Clutch bisa jadi jalan tengah.

Tetap oper gigi, tetap dapat sensasi manual, tapi urusan kopling bisa lebih santai. Manualnya tetap dapet, ribetnya dikurangi! (azr)